日前，南京消防器材股份有限公司国家级火灾实验中心按照国际标准的要求，成功研制出黑匣子“高温火燃烧试验装置”，填补了国内在该项目检测手段上的空白。

黑匣子，学名叫航行数据记录仪，是一种专用的电子记录器，记录时间是25小时。其录下的各种声音和数据往往是专家们分析事故性质、原因的第一手技术资料，因此黑匣子是帮助事故调查人员了解事故原因的“见证人”。又因为黑匣子记录的数据必须历经事故而保存完好，所以对黑匣子的性能要求是非常苛刻的，通常黑匣子必须具备耐冲击、耐穿透、抗振动、耐火烧、耐浸泡、耐深海压力等各类极端情况下的性能试验，而不被破坏。因此大部分灾难事故后（包括航行器爆炸、解体、烧毁、沉没等等），人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。

根据《国际高速船安全规则》的要求，2004年7月1日后，几乎所有的沿海、远洋船舶都必须安装黑匣子航行数据记录仪（VDR）。同时，欧盟已从2002年起要求船舶安装航行数据记录仪。这项要求将适用滚装船、高速客轮和运载危险货物的船舶，并最终要求所有船舶安装该装置。

海上黑匣子，其价格估计在5万美元到10万美元之间。目前潜在市场为4000~5000艘船舶，今后市场还会随着规范的生效而增大。这个市场吸引了我国若干船舶设备供应商，他们纷纷推出自己的相应产品。

然而，因为这是一个新生事物，国内尚无产品标准，而且因为主要是面对国际市场，所以通常执行欧洲标准。因为性能质量要求的特殊性，黑匣子虽然生产出来了，国内还未能建立完整的检测手段，国内制造商的产品，只能交给韩国或者日本的检测机构进行检测，不仅费用高，而且周期较长，影响了我国的该类产品进入国际市场的速度和效率。

为此，只有建立完整的检测手段，才能保障我国产品质量可靠，迅速快捷地占领国际市场。黑匣子检测项目中的难点，即高温火烧试验，是黑匣子必须进行的重要检测项目，国内尚无相关检测试验设备。南消股份火灾实验中心决定自行研制一套“高温火燃烧试验装置”。该试验要求黑匣子在1100℃左右的火焰中烧60分钟，热通量达到158kw/㎡。需要同时控制的因素包括燃气流量、燃气压力、热通量、冷却水流量、冷却水压力、火焰温度、冷却水入口及出口温度、热电偶传感器位置等十多个参数。经过细致的设计计算和多次试验调试，最终在很短时间内完成了该检测设备的制备。

在对相关客户黑匣子检测过程中，实际情况显示该高温火烧试验装置完全达到了该检测项目的要求，得到了CCS船级社相关专家的认可。该套黑匣子高温火燃烧试验装置的研制成功，支持了我国海上航行数据记录仪系列产品迅速占领国际市场。

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